Ответ:

1. Назви творців літературної мови?

Першим великим твором загальнонаціонального значення нової української літературної мови була «Енеїда» І. П. Котляревського — автора перших великих художніх творів «Наталка Полтавка», «Москаль-чарівник»). Остаточне сформування нової української літературної мови закінчилося літературно-мовною діяльністю Т. Г. Шевченко.

2. Хто є автором першої європейської конституції?

Пакти та Конституції прав і вольностей Війська Запорозького можна визнати як першу європейську конституцію в сучасному розумінні. Її було написано 1710 року Пилипом Орликом, гетьманом Війська Запорозького. Ця «Конституція Пилипа Орлика» (як вона зараз широко відома) була написана для встановлення вільної Запорізько-Української Республіки за підтримки короля Швеції Карла XII. Вона примітна тим, що створила демократичні стандарти поділу влад в управлінні між законодавчою, виконавчою та судовою гілками задовго до опублікування трактату Про дух законів Монтеск'є. Ця Конституція також обмежила виконавчі повноваження гетьмана та створила козацький парламент, що обирався демократично, під назвою Генеральна Рада. Однак проект Орлика щодо незалежної Української Держави не було втілено, і його Конституція, написана у вигнанні, не набрала чинності.

3. Як винайшли колесо? Поясни:

Колесо – одне з найважливіших досягнень людини.

Коли коліс не було, люди клали важкі вантажі на сани й тягнули їх самі або запрягали до них биків.

Відомо, що перші колеса були зроблені у Месопотамії (сучасний Ірак) в 8500 – 8000 роках до нашої ери. Вони були двох видів: гончарний круг і колесо для воза. Гончарний круг був предком наших шківів, водяних коліс, шестерень годинникового механізму й т.п.

Перші вози являли собою сани, поставлені на колеса, які були скріплені осями. На це людей підштовхнула практика, коли доводилося під сани класти колоди, які грали роль катків. Сани котилися уперед, а катки, по яких сани вже проїхали, підкладалися спереду.

Давні колеса були міцно прикріплені до своєї осі.

Колеса та вісь складали одне ціле. Коли віз з такими колесами повертав, зовнішнє колесо їхало далі, ніж внутрішнє. Тому колесо обов’язково ковзало або буксувало.

Більш пізній винахід – прикріплення осі до екіпажу й вільний хід коліс, що дозволяло їхати швидко й легше робити поворот.

Першими екіпажами були селянські вози, військові колісниці, царські катафалки й священні вози богів.  

Ранні вози й колісниці були двох- або чотирьохколісними. Але перші чотирьохколісні екіпажі були непрактичні. Передня й задня осі кріпилися до корпусу. Оскільки ні та, ні інша осі не могли рухатися, екіпаж не міг робити крутих поворотів. І лиш 2000 років тому винайшли передню керовану вісь, за допомогою якої екіпаж міг повертати ліворуч і праворуч.

Символіка - це  спеціальна історична дисципліна, об'єктом дослідження якої виступають знаки-символи (умовні знаки, в основі яких лежать найпростіші накреслення (крапка, лінія) або геометричні фігури (трикутник, квадрат, коло тощо)

Геральдіка – це спеціальна історична дисципліна, що вивчає герби, кольорові емблеми, які належать особам, родам чи спільнотам; досліджує історію виникнення та розвиток гербової традиції, закони складання гербів та їх використання.

Нумізматика – це історична дисципліна, що вивчає монети, гроші та медалі як джерело історичних, економічних, політичних і культурних знань, а також історію грошового обігу та монетного виробництва, процеси фальшування монет та банкнот.

Застосуй знання: 1---- Б «Руська правда»; 2----В «Повчання дітям»; 3----А «Слово о полку Ігоревім» .

1.Ярослав Мудрий  2.Володимир Мономах  3.Невідомий автор