1. Передні кінцівки перетворені на крила, будова яких дозволяє створювати підйомну силу та надає птахам здатність до польоту. Форма крила є важливим фактором, що визначає тип та характеристики польоту, до якого здатний птах. Різні форми крил відповідають за швидкість польоту, витрати енергії та маневреність.
2. Скелет компактний, міцний та легкий. Деякі кістки зрослися між собою. Трубчасті кістки порожні, пневматичні, тобто містять усередині повітря.
3. Цівка нижньої кінцівки пом'якшує удар під час приземлення після польоту.
4. Щелепи беззубі, витягнуті у дзьоб, вкритий роговим покривом.
5. прикріплюються грудні м'язи, які приводять в рух крила.
6. Літальні м'язи досягають 25% маси тіла.
7. М'язи, що призводять в рух кінцівки, розміщені на тулубі, а до самих кінцівок ідуть лише сухожилля.
20 votes Thanks 16
timurjago
не ну спасибо кнш, но еХАть вовремя конечно
Answers & Comments
Verified answer
Відповідь:
Пояснення:
Основні пристосування птахів до польоту:
1. Передні кінцівки перетворені на крила, будова яких дозволяє створювати підйомну силу та надає птахам здатність до польоту. Форма крила є важливим фактором, що визначає тип та характеристики польоту, до якого здатний птах. Різні форми крил відповідають за швидкість польоту, витрати енергії та маневреність.
2. Скелет компактний, міцний та легкий. Деякі кістки зрослися між собою. Трубчасті кістки порожні, пневматичні, тобто містять усередині повітря.
3. Цівка нижньої кінцівки пом'якшує удар під час приземлення після польоту.
4. Щелепи беззубі, витягнуті у дзьоб, вкритий роговим покривом.
5. прикріплюються грудні м'язи, які приводять в рух крила.
6. Літальні м'язи досягають 25% маси тіла.
7. М'язи, що призводять в рух кінцівки, розміщені на тулубі, а до самих кінцівок ідуть лише сухожилля.