Работа ДВС происходит не в идеальных условиях. Рабочая температура двигателя 80-95°. Мотор греет вокруг себя воздух, охлаждающую жидкость, масло, радиатор, выхлоп и другие узлы. На этом теряется около 35%
Хотя современные автомобили и снабжены электронным блоком управления, он не полностью решает проблему того, что топливо сгорает не полностью и его часть выходит вместе с выхлопными газами. Это уже ~25% потерь.
Еще 20% забирают механические потери. Поршни, кольца, шестерни и прочие элементы, где присутствует трение.
Answers & Comments
Verified answer
Ответ:
Работа ДВС происходит не в идеальных условиях. Рабочая температура двигателя 80-95°. Мотор греет вокруг себя воздух, охлаждающую жидкость, масло, радиатор, выхлоп и другие узлы. На этом теряется около 35%
Хотя современные автомобили и снабжены электронным блоком управления, он не полностью решает проблему того, что топливо сгорает не полностью и его часть выходит вместе с выхлопными газами. Это уже ~25% потерь.
Еще 20% забирают механические потери. Поршни, кольца, шестерни и прочие элементы, где присутствует трение.
Verified answer
Ответ:
1. Коэффициент полезного действия современного двигателя 25±5%
2. Первый двигатель был создан в 1804 году
3. Самый большой двигатель имеет объем 1820 литров
4. Самый большой пробег двигателя ~4 800 000 км
5. Самый маленький двигатель имеет рабочий объем цилиндра 1 мм³