1)Денне світло: Вдень на парусних суднах капітан і екіпаж краще бачать оточуюче, оскільки є достатньо природного світла. Це дозволяє їм легше визначати маркери, буи, інші судна та перешкоди в порту, що сприяє безпечному входу.
2)Обставини видимості: Вдень часто краща видимість, що дозволяє капітанам краще контролювати ситуацію та реагувати на потенційні загрози чи небезпеки.
3)Співпраця з портовими авторитетами: Багато портів мають обмеження щодо часу в'їзду та виходу суден, і ці обмеження зазвичай стосуються денних годин. Таким чином, в'їзд в порт вдень може відповідати регламентам та забезпечувати ефективну співпрацю з портовими авторитетами.
4)Хоча вночі також можливий в'їзд в порт завдяки навігаційному обладнанню та світловим сигналам, більшість суден віддають перевагу в'їзду в порт вдень з метою забезпечення безпеки та уникнення можливих ризиків, пов'язаних із навігацією в нічний час.
Answers & Comments
Ответ:
1)Денне світло: Вдень на парусних суднах капітан і екіпаж краще бачать оточуюче, оскільки є достатньо природного світла. Це дозволяє їм легше визначати маркери, буи, інші судна та перешкоди в порту, що сприяє безпечному входу.
2)Обставини видимості: Вдень часто краща видимість, що дозволяє капітанам краще контролювати ситуацію та реагувати на потенційні загрози чи небезпеки.
3)Співпраця з портовими авторитетами: Багато портів мають обмеження щодо часу в'їзду та виходу суден, і ці обмеження зазвичай стосуються денних годин. Таким чином, в'їзд в порт вдень може відповідати регламентам та забезпечувати ефективну співпрацю з портовими авторитетами.
4)Хоча вночі також можливий в'їзд в порт завдяки навігаційному обладнанню та світловим сигналам, більшість суден віддають перевагу в'їзду в порт вдень з метою забезпечення безпеки та уникнення можливих ризиків, пов'язаних із навігацією в нічний час.
Объяснение: