Ответ:

Самолеты существенно не нагреваются во время полета из-за того, что воздух оказывает охлаждающее действие на воздушное судно. Трение воздуха, создаваемое движением самолета, создает внутреннюю энергию, которая обычно приводит к повышению температуры. Однако воздух, окружающий самолет, поглощает часть этой энергии, уменьшая количество тепла, которое передается самому самолету. Этот охлаждающий эффект дополнительно усиливается тем фактом, что воздух постоянно движется, обеспечивая непрерывный поток более холодного воздуха вокруг самолета. В результате изменение температуры незначительно, и самолет не испытывает резкого повышения температуры.

Ответ:

Почему самолёты в воздухе нагреваются не так сильно, ведь при полете за счёт трения в воздухе должна увеличится их внутренняя энергия, а следовательно и температура, но изменение температуры незначительно?

Действительно, самолеты, находящиеся в воздухе, подвергаются трению со стороны воздуха, что может привести к нагреванию. Однако, есть несколько причин, почему этот нагрев не так сильный, как можно было бы ожидать:

Распределение тепла: Когда самолет движется через воздух, тепло, создаваемое трением, распределяется по всей поверхности самолета. Это означает, что температура нагрева может быть выше на некоторых частях самолета, но в целом она не будет очень высокой.

Охлаждение: Самолеты обычно имеют системы охлаждения, которые могут помочь снизить температуру поверхности самолета. Например, некоторые самолеты имеют системы охлаждения топлива, которые могут использовать топливо для охлаждения поверхности самолета.

Материалы: Современные самолеты обычно изготавливаются из материалов, которые способны выдерживать высокие температуры. Эти материалы обычно имеют высокую термическую проводимость, что позволяет им быстро распределять тепло по всей поверхности самолета.

Скорость: Самолеты обычно летят со значительной скоростью, что может помочь в отводе тепла от поверхности самолета. Это происходит благодаря эффекту конвекции, когда теплый воздух, который находится непосредственно у поверхности самолета, быстро заменяется более прохладным воздухом.

Таким образом, хотя самолеты и нагреваются в воздухе, факторы, такие как распределение тепла, охлаждение, материалы и скорость, помогают снизить температуру поверхности самолета до относительно невысокого уровня.

Объяснение:

не с интернета