Название города «Одесса» уходит корнями в период, когда на этой территории располагалась греческая колония Одессос.
Планировка, задуманная Францем де Волланом, специально разрабатывалась так, чтобы фасадная часть города располагалась именно к морю.
Первое здание города 22 августа 1794 года было построено для Волконского на ул. Ланжероновская.
Первая церковь была им. Николая Угодника, на месте которой потом был выстроен Спасо-Преображенский собор.
Брусчатка – настоящее достояние Одессы, решившая проблему непроходимых дорог. Каждый камень доставлялся прямо из Неаполя, из-под Везувия. Участки, выложенные именно той плиткой, сохранились на улицах Пушкинской, Дерибасовской.
После прекращения финансирования строения порта местные купцы отправили императору Павлу Ι презент – 3000 апельсинов. Дар был оценен правителем и вскоре деньги были выданы под проценты на 25 лет – это решение спасло Одессу. Сегодня в память этой «сделке» в Одессе стоит памятник апельсину.
В начале своего становления Одесса страдала от недостатка питьевой воды, поэтому по городу были установлены фонтаны: Малый, Средний и Большой, благодаря которым водой обеспечивались важные районы. Позднее, когда вода продавалась на базаре и была невысокого качества, говорили: «Не фонтан!». С тех пор это фраза применяется одесситами, когда они желают обозначить что-либо некачественное.
1880 год был ознаменован открытием первой линии конно-железной дороги, маршрут которой начинался на Ришельевской, а далее проходил по Почтовой, Канатной, Сабанееву переулку, с конечной остановкой на пляже «Ланжерон». Вагоны были длиной до 4 м, шириной – до 2.3 м.
Введенная в 1819 году беспошлинная зона «порто-франко» продлился 40 лет, что позволило поднять экономику города и сделать его к 1830 году наибольшим портом на Черном море, экспортирующим пшеницу.
Несмотря на то, что движение Одессы правостороннее, есть участки, где оно изменено на левостороннее – Итальянский бульвар и Высокий переулок.
В 1829 году в Одессе впервые в мире была использована хлорная известь как антисептическое средство для борьбы с холерой.
В 1827 году вышел первый номер газеты «Одесский вестник».
В 1837 году город состоял из 47 улиц, а по количеству населения в империи занял 4-е место, после Петербурга, Москвы, Варшавы.
В 1838 году именно в Одессе, единственной в целой империи, был первый раз положен асфальт.
1873 год ознаменован открытием водопровода Днестр-Одесса, решившим проблему с водой.
Answers & Comments
Объяснение:
Название города «Одесса» уходит корнями в период, когда на этой территории располагалась греческая колония Одессос.
Планировка, задуманная Францем де Волланом, специально разрабатывалась так, чтобы фасадная часть города располагалась именно к морю.
Первое здание города 22 августа 1794 года было построено для Волконского на ул. Ланжероновская.
Первая церковь была им. Николая Угодника, на месте которой потом был выстроен Спасо-Преображенский собор.
Брусчатка – настоящее достояние Одессы, решившая проблему непроходимых дорог. Каждый камень доставлялся прямо из Неаполя, из-под Везувия. Участки, выложенные именно той плиткой, сохранились на улицах Пушкинской, Дерибасовской.
После прекращения финансирования строения порта местные купцы отправили императору Павлу Ι презент – 3000 апельсинов. Дар был оценен правителем и вскоре деньги были выданы под проценты на 25 лет – это решение спасло Одессу. Сегодня в память этой «сделке» в Одессе стоит памятник апельсину.
В начале своего становления Одесса страдала от недостатка питьевой воды, поэтому по городу были установлены фонтаны: Малый, Средний и Большой, благодаря которым водой обеспечивались важные районы. Позднее, когда вода продавалась на базаре и была невысокого качества, говорили: «Не фонтан!». С тех пор это фраза применяется одесситами, когда они желают обозначить что-либо некачественное.
1880 год был ознаменован открытием первой линии конно-железной дороги, маршрут которой начинался на Ришельевской, а далее проходил по Почтовой, Канатной, Сабанееву переулку, с конечной остановкой на пляже «Ланжерон». Вагоны были длиной до 4 м, шириной – до 2.3 м.
Введенная в 1819 году беспошлинная зона «порто-франко» продлился 40 лет, что позволило поднять экономику города и сделать его к 1830 году наибольшим портом на Черном море, экспортирующим пшеницу.
Несмотря на то, что движение Одессы правостороннее, есть участки, где оно изменено на левостороннее – Итальянский бульвар и Высокий переулок.
В 1829 году в Одессе впервые в мире была использована хлорная известь как антисептическое средство для борьбы с холерой.
В 1827 году вышел первый номер газеты «Одесский вестник».
В 1837 году город состоял из 47 улиц, а по количеству населения в империи занял 4-е место, после Петербурга, Москвы, Варшавы.
В 1838 году именно в Одессе, единственной в целой империи, был первый раз положен асфальт.
1873 год ознаменован открытием водопровода Днестр-Одесса, решившим проблему с водой.