Ответ:

СЖД граничит с Московской (станции Александров-1 и Бельково), Октябрьской (станции Маленьга, Сонково и Кошта на территории Череповца) и Горьковской (станции Свеча, Новки I, Сусоловка) Совокупная длина железнодорожных путей — 5956 км.35 % длины магистрали проходит по Центральному региону России и 65 % по Северо-Западному.7 областей центральной России - Ярославскую, Ивановскую, Вологодскую, Владимирскую, Архангельскую, Костромскую, Кировскую;

Республику Коми;

Ямал.. В основном она проложена через леса таежного типа – лиственные и хвойные. Регион довольно малонаселен. На северо-восточном ответвлении условия еще более суровые. Часть путей пролегает через тундру Заполярья, где погодные условия неблагоприятны. Там бывают частые снегопады, метели, ветра. Нередки сильные морозы. Местность в тундре голая и открытая, поэтому работники не имеют естественной природной защиты от всех этих невзгод.Для лесной зоны характерно теплое лето и умеренно морозная продолжительная зима. В Заполярье лето в целом тоже теплое, однако зимы очень холодные и суровые, с длительными морозами. Лето наступает поздно. Глобальное потепление климата делает условия более мягкими, но повышает угрозу проседания грунтов из-за таяния вечной мерзлоты. Для снижения риска просадки на самом длинном мосту Заполярья, по которому проходит представленная железная дорога, была установлена система подморозки. Но при дальнейшем потеплении проблема может сильно обостриться.Направление транспортировки грузов – широтное. Как правило, с территории Дальнего Востока в Европейскую часть России. Отмечают перевозку грузов из Китая и в Китай по Транссибу.

В составе грузоперевозок отмечают: нефть и продукцию её переработки (смазочные материалы), уголь, лес, пиломатериалы, стройматериалы. Перевозят транспортные средства, а также потребительские товары (инструменты, мебель, одежду)Во-первых, это «пробочные места» – территория, на которой ограничена пропускная способность ЖД (в первую очередь это приграничные территории).

Во-вторых, сильная изношенность локомотивного парка. По оценкам экспертов, усредненный износ ЖД транспорта в РФ составляет 74,9%, в то время как максимально допустимым уровнем износа принято считать показатель в 82%. На этом уровне находятся грузовые тепловозы, маневренные тепловозы. К уровню в 78% подбираются грузовые электровозы. Средний возраст локомотива в РФ равен 27,5 лет, а срок службы составляет 30 лет

В-третьих, многие регионы в стране, преимущественно центральные, перегружены. Некоторые регионы не имеют железнодорожные пути (Республики Алтай и Тыва, Магаданская область, Чукотка, Камчатка, Ненецкий и Корякский автономные округа).

В-четвертых, станции прибытия, не справляются с наплывом грузов, в связи с чем, разгрузка осуществляется с задержкой, что, в свою очередь,

Ведет к затягиваниютаможенного оформления и таможенных процедур.