Нужно сравнить триеру и трирему Помогите пожалуйста!
Answers & Comments
Fedorslat2008 гребневое военное судно Древней Греции и Рима VI — IV в. до н. э. Имело 3 ряда весел. В верхней частикорпуса вдоль бортов были расположены выступающие брусья, на которых находились уключины веселверхнего ряда, весла 2 нижних рядов проходили сквозь отверстия в бортах. Всего на триреме было 150—170весел длиной 2,5—4,5 м. Трирема имела сплошную боевую палубу, под ней трюм для запасов, в корме — небольшую рубку для командира. Киль в носовой части переходил в подводный таран длиной до 3 м (иногдатрех-зубый) с железным наконечником для разрушения подводной части борта судов противника. Надтараном параллель-но килю иногда устанавливалась металлическая балка для ломки весел врага. В качествевспомогательного движителя применялись прямые паруса, ставившиеся на 1—2 заваливающиеся мачты. Иногда как дополнительное оружие на триреме использовали метатель-ные машины, а также тя-желыйметаллический груз ("ворон" от латинского corvus), подвешенный на рее, который при сближении снеприятельским судном падал на его палубу или днище и пробивал их. Длина 40—45 м, ширина 5—6 м, осадка до 3 м, водоизме-щение до 300 т.
Answers & Comments
гребневое военное судно Древней Греции и Рима VI — IV в. до н. э. Имело 3 ряда весел. В верхней частикорпуса вдоль бортов были расположены выступающие брусья, на которых находились уключины веселверхнего ряда, весла 2 нижних рядов проходили сквозь отверстия в бортах. Всего на триреме было 150—170весел длиной 2,5—4,5 м. Трирема имела сплошную боевую палубу, под ней трюм для запасов, в корме — небольшую рубку для командира. Киль в носовой части переходил в подводный таран длиной до 3 м (иногдатрех-зубый) с железным наконечником для разрушения подводной части борта судов противника. Надтараном параллель-но килю иногда устанавливалась металлическая балка для ломки весел врага. В качествевспомогательного движителя применялись прямые паруса, ставившиеся на 1—2 заваливающиеся мачты. Иногда как дополнительное оружие на триреме использовали метатель-ные машины, а также тя-желыйметаллический груз ("ворон" от латинского corvus), подвешенный на рее, который при сближении снеприятельским судном падал на его палубу или днище и пробивал их. Длина 40—45 м, ширина 5—6 м, осадка до 3 м, водоизме-щение до 300 т.