↓Описание памятника архитектуры ( желательно железно дорожного вокзала в Сочи ) помогите пожалуйста
Answers & Comments
MacuLicee
В 1942-1943 годах Сочи был связан с Закавказьем — железнодорожная веткапродлена до Сухуми, что привело к увеличению пассажиропотока послеокончания войны. Еще одной причиной, может быть даже более важной, былалюбовь вождя к Сочи и в 1947 году начинается проектирование новогожелезнодорожного вокзала. Работы над созданием нового образа главныхворот Сочи велись под руководством академика архитектуры АлексеяНиколаевича Душкина и было разработано несколько вариантов. Новыйвокзал был торжественно открыт 10 сентября 1952 года. Секретарь горкомаВКП(б) М.И. Гладков открыл митинг. Выступали строители и председательприёмной комиссии Министерства путей сообщения – генерал-директор 3-горанга тов. Якушев. Пионеры вручали строителям и автору проекта, АлексеюНиколаевичу Душкину, букеты цветов. Председатель исполкома Сочинскогогорсовета тов. Федин разрезал красную ленту у главного входа. В 1975 году сочинский железнодорожный вокзал был внесен в число памятников архитектуры федерального значения. В1997-1998 годах, по заданию Северо-Кавказской железной дорогиминистерства путей сообщения турецкими фирмами «Ильк-Умут» и «Дженк»были проведены реставрационные работы и реконструкция вокзала. Уютныезалы ожидания, с новыми модными креслами, кафе и барами, располагают кприятному ожиданию своего поезда, появился Офис-Центр, оборудованы местаожидания на платформах. Длина здания составляет 145 м, ширина — от30 до 50 м. Высота смотровой башни со звездой на шпиле 55 м. Диаметрчасов на башне — 5 м. Сама башня расположена, как бы отдельно, выступаянемного вперед от основного ансамбля здания. Циферблат часов оформленцифрами, а за ними, согласно каждой, расположены знаки зодиака. Правда,если присмотреться повнимательней, то можно увидеть, что время в Сочиидет по собственному зодиакальному кругу: Здание представляет собойдовольно сложную архитектурную композицию с доминирующей часовой башней итремя двориками в виде атриумов со скульптурой и фонтанами. Интерьерыбыли созданы в соответствии с классом сооружения: с лепным декором,живописными плафонами и элементами декоративно-прикладного искусства,стены и колонны отделаны естественным мрамором. При отделке потолковиспользовались кессоны. Люстры изготавливались по новому типу – сфонариками в виде пальм. Пейзажи местных живописцев, чьими работамиукрашались залы, удачно гармонировали с архитектурой. Все столярныеизделия в здании изготовлены из массива дуба. Вот так)))
Answers & Comments
Работы над созданием нового образа главныхворот Сочи велись под руководством академика архитектуры АлексеяНиколаевича Душкина и было разработано несколько вариантов.
Новыйвокзал был торжественно открыт 10 сентября 1952 года. Секретарь горкомаВКП(б) М.И. Гладков открыл митинг. Выступали строители и председательприёмной комиссии Министерства путей сообщения – генерал-директор 3-горанга тов. Якушев. Пионеры вручали строителям и автору проекта, АлексеюНиколаевичу Душкину, букеты цветов. Председатель исполкома Сочинскогогорсовета тов. Федин разрезал красную ленту у главного входа.
В 1975 году сочинский железнодорожный вокзал был внесен в число памятников архитектуры федерального значения.
В1997-1998 годах, по заданию Северо-Кавказской железной дорогиминистерства путей сообщения турецкими фирмами «Ильк-Умут» и «Дженк»были проведены реставрационные работы и реконструкция вокзала. Уютныезалы ожидания, с новыми модными креслами, кафе и барами, располагают кприятному ожиданию своего поезда, появился Офис-Центр, оборудованы местаожидания на платформах.
Длина здания составляет 145 м, ширина — от30 до 50 м. Высота смотровой башни со звездой на шпиле 55 м. Диаметрчасов на башне — 5 м. Сама башня расположена, как бы отдельно, выступаянемного вперед от основного ансамбля здания. Циферблат часов оформленцифрами, а за ними, согласно каждой, расположены знаки зодиака. Правда,если присмотреться повнимательней, то можно увидеть, что время в Сочиидет по собственному зодиакальному кругу:
Здание представляет собойдовольно сложную архитектурную композицию с доминирующей часовой башней итремя двориками в виде атриумов со скульптурой и фонтанами.
Интерьерыбыли созданы в соответствии с классом сооружения: с лепным декором,живописными плафонами и элементами декоративно-прикладного искусства,стены и колонны отделаны естественным мрамором. При отделке потолковиспользовались кессоны. Люстры изготавливались по новому типу – сфонариками в виде пальм. Пейзажи местных живописцев, чьими работамиукрашались залы, удачно гармонировали с архитектурой. Все столярныеизделия в здании изготовлены из массива дуба. Вот так)))