zarin2001Өскеменқаласындағы «Азия-авто» мекемесі «Нива» автомобилін шағара бастады. Жылдықөндірістік қуаты – 40 мың автомобиль. Зауыт конвейерінде осы заманға сай шет елжеңіл автомобилдерін жинау мүмкіндігі бар. Тек 2003 жылы 4000 автомобиль құрастырылды. Бүгінгі заманталабы ғылыми-техникалық прогресті және әлеуметтік міндеттердің ойдағыдай шешілуін қамтамасыз ететінсалаларды неғұрлым жоғары қарқынмен дамыту, тұтыну мен қор жинаудың оңтайлыарақатынасына, өндіріс құрал-жабыдқтары мен тұтыну заттарын өндіругеаграрлық-өнеркәсіптік кешеннің салалары арасындағы пропорцияларды жақсартуғакүш салуды қажет..... 117 нет конца....
Нетначала...айтуға болмайды.Бензинді моторлардың орталық, таралымдыжәне тікелей бүрку жүйелерін, сол сияқты дизельді моторлардың насосбүріккіштерін бүркуін электронды басқару енгізілді. Бұдан басқа да көптегенжаңа жетілдірілген тиімді технологияларды атауға болады: іштен жануқозғалтқыштары мен дизельді қозғалтқыштарды автомобильдерде бірге қолдану,бензинді жане дизельді моторларының Еуропа стандартына сай жаңа қоректендіружүйелері, оралрда қолданыла бастаған навигациялық, маршруттық компьтерлер, т.б.
қышындағы иінді біліктің айналу жиілігін әріқарай азайтқан кезде айналу моменті де азая бастайды. Бірақ атомобиль жаманжолдарда, өрге қарай немесе тоқтап тұрған жерден жүре бастағанда, тезекпіндегенде автомобильдің қозғалтқыштан жетек доңғалаққа апаратын айналумоментін күшеюі қажет. Сол жұмысты атқаратын беріліс қорабында автомобильдіартқа қарай жүргізетін де бірілісі бар. Одан басқа, беріліс қорабының тағы дабір қызметі – қозғалтқышты трансмиссиядан ажырату.Беріліс қорабы бірнеше тістідаңғалақтардан тұрады. Доңғалақтар бір-бірімен тістер арқылы ілініп, бірнешеберіліс сатыларды жасайды. Автомобильдердің беріліс сандары неғұрлым көбірекболса, оның әр түрлі жүріс жағдайларға икемділігі де соншама жақсы болады.
Алғашқы автомобильдер XVIII ғасырда пайда болған, 1965 жылы орысмеханигі М.П.Кулибин өзігінен рычагты аяқ жетек арқылы жүретін арба жасаған.Мұнда кейіннен пайда болған автомобильдің бірнеше бөлшектерін табуға болады.Олар: сермер, доңғалақтар, беріліс қорабы, тежегіш, мойынтірек, т.б.XVIII гасырдың екінші жартысында бумашинасы пайда болуының арқасында өздігінен жүретін экипаждар көбейе түсті.1765-1770 жылдары француз инженері Н.И.Кюньо (N.J.Cugnot, 1725-1804) қалакөшесінде жүруге арналған үш доңғалақты бу машинасын ойлап тауып, жасаған. Осыжолаушылар тасуға арналған бу машинилары «Омнибус» деген атқа ие болды. Мұндайомнибустар ХІХ ғасырдың басында Еуропаелдерінде, әсіресе Франция мен Англияда тез жайылды.
Дизельді мотор цилиндріндегі қысымбензинді мотор цилиндрінен қарағанда үлкен. Қазіргі дизельді моторда қызудәрежесі 20-дан асады, ал бензинді моторда – 11. Бензинді моторда сығылудәрежесін 11-ден жоғары көтеруге болмайды. Сондықтан да детонация және калилдітұтандыру деген ұғым бар.
Беріліс қорабы бірнеше тістідоңғалақтардан тұрады. Доңғалақтар бір-бірімен тістер арқылы ілініп, бірнеше беріліссатылар жасайды. Автомобильдердің беріліс сандары неғұрлым көбірек болса, оныңәр түрлі жүріс жағдайларға икемділігі де соншама жақсы болады.Беріліс қорабының тозуға төзімділігінұстарту және шусыз жұмыс істеу үшін қиғаш тістері бар доңғалақтар қолданылады.Алға жүргізу беріліс санына қарай берілісқорабы төрт немесе бес сатылы болады. Төрт сатылы беріліс қорабы жеңілавтомобильдерге, шағын автобустар мен жүккөтергіштертігі шамалы жүкавтомобильдерге орнатылады. Ал үлкен автобустардың және жүк автомобильдердіңберіліс қорабы бес сатылы болады.
№3 «Автомобиль көлігі» атты мәтінде 10сұрақ жазыңыз. Сол сұрақтар бойынша мәтінді аузша мазмұнадыңыз. №4. «Автомобильдердің сұрыпталуы» аттымәтіндегі сөлемдер қай шақта жазылған?№5. «Автомобильдердің сұрыпталуы» мәтінінен тұйық етістіктерді табыңыз да, оларқай сөйлем мүшесі болып тұрғанын анықтаңыз. №6. «Автомобильдердің сұрыпталуы»мәтінінен бір сөйлемді алып, оның баяндауышын өзіңіз білетін етістіктің барлықшақтарында жазыңыз.
қышындағы иіндібіліктің айналу жиілігін азайтқан кезде айналу моменті біршама көбейеді,максимумға жетеді, ал айналу жиілігін әрі қарай азайтқан кезде айналу моментіде азая бастайды. Бірақ автомобиль жаман жолдарда, өрге қарай немесе тоқтаптұрған жерден жүре бастағанда, тез екпіндегенде автомобильдің қозғалтқыштанжетек доңғалаққа апаратын айналу моментін күшеюі қажет. Сол жұмысты атқаратынберіліс қорабында автомобильді артқа қарай жүргізетін же берілісі бар. Оданбасқа, беріліс қорабының тағы бір қызметі – қозғалқышты трансмиссиядан ажырату. Беріліс қорабыбірнеше тісті доңғалақтардан тұрады. Доңғалақтар бір-бірімен тістер арқылыілініп, бірнеше беріліс сатыларды жасайды. Автомобильдердің беріліс сандарынеғұрлым көбірек болса, оның әр түрлі жүріс жағдаййларға икемділігі де соншамажақсы болады.
Answers & Comments
Нетначала...айтуға болмайды.Бензинді моторлардың орталық, таралымдыжәне тікелей бүрку жүйелерін, сол сияқты дизельді моторлардың насосбүріккіштерін бүркуін электронды басқару енгізілді. Бұдан басқа да көптегенжаңа жетілдірілген тиімді технологияларды атауға болады: іштен жануқозғалтқыштары мен дизельді қозғалтқыштарды автомобильдерде бірге қолдану,бензинді жане дизельді моторларының Еуропа стандартына сай жаңа қоректендіружүйелері, оралрда қолданыла бастаған навигациялық, маршруттық компьтерлер, т.б.
қышындағы иінді біліктің айналу жиілігін әріқарай азайтқан кезде айналу моменті де азая бастайды. Бірақ атомобиль жаманжолдарда, өрге қарай немесе тоқтап тұрған жерден жүре бастағанда, тезекпіндегенде автомобильдің қозғалтқыштан жетек доңғалаққа апаратын айналумоментін күшеюі қажет. Сол жұмысты атқаратын беріліс қорабында автомобильдіартқа қарай жүргізетін де бірілісі бар. Одан басқа, беріліс қорабының тағы дабір қызметі – қозғалтқышты трансмиссиядан ажырату.Беріліс қорабы бірнеше тістідаңғалақтардан тұрады. Доңғалақтар бір-бірімен тістер арқылы ілініп, бірнешеберіліс сатыларды жасайды. Автомобильдердің беріліс сандары неғұрлым көбірекболса, оның әр түрлі жүріс жағдайларға икемділігі де соншама жақсы болады.
Алғашқы автомобильдер XVIII ғасырда пайда болған, 1965 жылы орысмеханигі М.П.Кулибин өзігінен рычагты аяқ жетек арқылы жүретін арба жасаған.Мұнда кейіннен пайда болған автомобильдің бірнеше бөлшектерін табуға болады.Олар: сермер, доңғалақтар, беріліс қорабы, тежегіш, мойынтірек, т.б.XVIII гасырдың екінші жартысында бумашинасы пайда болуының арқасында өздігінен жүретін экипаждар көбейе түсті.1765-1770 жылдары француз инженері Н.И.Кюньо (N.J.Cugnot, 1725-1804) қалакөшесінде жүруге арналған үш доңғалақты бу машинасын ойлап тауып, жасаған. Осыжолаушылар тасуға арналған бу машинилары «Омнибус» деген атқа ие болды. Мұндайомнибустар ХІХ ғасырдың басында Еуропаелдерінде, әсіресе Франция мен Англияда тез жайылды.
Дизельді мотор цилиндріндегі қысымбензинді мотор цилиндрінен қарағанда үлкен. Қазіргі дизельді моторда қызудәрежесі 20-дан асады, ал бензинді моторда – 11. Бензинді моторда сығылудәрежесін 11-ден жоғары көтеруге болмайды. Сондықтан да детонация және калилдітұтандыру деген ұғым бар.
Беріліс қорабы бірнеше тістідоңғалақтардан тұрады. Доңғалақтар бір-бірімен тістер арқылы ілініп, бірнеше беріліссатылар жасайды. Автомобильдердің беріліс сандары неғұрлым көбірек болса, оныңәр түрлі жүріс жағдайларға икемділігі де соншама жақсы болады.Беріліс қорабының тозуға төзімділігінұстарту және шусыз жұмыс істеу үшін қиғаш тістері бар доңғалақтар қолданылады.Алға жүргізу беріліс санына қарай берілісқорабы төрт немесе бес сатылы болады. Төрт сатылы беріліс қорабы жеңілавтомобильдерге, шағын автобустар мен жүккөтергіштертігі шамалы жүкавтомобильдерге орнатылады. Ал үлкен автобустардың және жүк автомобильдердіңберіліс қорабы бес сатылы болады.
№3 «Автомобиль көлігі» атты мәтінде 10сұрақ жазыңыз. Сол сұрақтар бойынша мәтінді аузша мазмұнадыңыз.
№4. «Автомобильдердің сұрыпталуы» аттымәтіндегі сөлемдер қай шақта жазылған?№5. «Автомобильдердің сұрыпталуы» мәтінінен тұйық етістіктерді табыңыз да, оларқай сөйлем мүшесі болып тұрғанын анықтаңыз.
№6. «Автомобильдердің сұрыпталуы»мәтінінен бір сөйлемді алып, оның баяндауышын өзіңіз білетін етістіктің барлықшақтарында жазыңыз.
қышындағы иіндібіліктің айналу жиілігін азайтқан кезде айналу моменті біршама көбейеді,максимумға жетеді, ал айналу жиілігін әрі қарай азайтқан кезде айналу моментіде азая бастайды. Бірақ автомобиль жаман жолдарда, өрге қарай немесе тоқтаптұрған жерден жүре бастағанда, тез екпіндегенде автомобильдің қозғалтқыштанжетек доңғалаққа апаратын айналу моментін күшеюі қажет. Сол жұмысты атқаратынберіліс қорабында автомобильді артқа қарай жүргізетін же берілісі бар. Оданбасқа, беріліс қорабының тағы бір қызметі – қозғалқышты трансмиссиядан ажырату.
Беріліс қорабыбірнеше тісті доңғалақтардан тұрады. Доңғалақтар бір-бірімен тістер арқылыілініп, бірнеше беріліс сатыларды жасайды. Автомобильдердің беріліс сандарынеғұрлым көбірек болса, оның әр түрлі жүріс жағдаййларға икемділігі де соншамажақсы болады.