Ответ:В данной ситуации я приму следующие меры: Одену жилет который находится под сиденьем,не буду наводить паники,буду слушаться борт проводника,одену кислородную маску,после посадки на воду не в коем случае не толпится и выходить крайне аккуратно ведь не знаете что находится в воде и что в ней обитает,соблюдать правила при аварийно посадке,сообщить что это произошло,принять все возможные меры для того что бы избежать паники,ждать спасательную пригаду на воде
Речь идет о посадке Ту-124 на Неву. Совсем новый, выпущенный за год до происшествия, самолет вылетел около 9 часов утра 21 августа 1963 года из таллиннского аэропорта Юлемисте и взял курс на московский Внуково. Почти сразу после взлета выяснилось, что носовую стойку шасси заклинило в полуубранном положении. Возвращаться в Таллинн было нельзя из-за тумана — диспетчеры решили направить самолет в ленинградский аэропорт Пулково. Около Ленинграда самолет начал кружить на высоте около 500 метров, вырабатывая топливо для уменьшения вероятности пожара при посадке. Спустя час, на восьмом круге, остановился один из двигателей — хотя по показаниям топливомера топлива было достаточно для полета до Пулково. Самолету разрешили пролететь через центр города для захода в Пулково по кратчайшей траектории, но почти сразу остановился и второй двигатель. Самолет решили сажать на Неву, в результате он приводнился в районе Финляндского железнодорожного моста. На борту находились 52 человека, все выжили.
Answers & Comments
Ответ:
Ответ:В данной ситуации я приму следующие меры: Одену жилет который находится под сиденьем,не буду наводить паники,буду слушаться борт проводника,одену кислородную маску,после посадки на воду не в коем случае не толпится и выходить крайне аккуратно ведь не знаете что находится в воде и что в ней обитает,соблюдать правила при аварийно посадке,сообщить что это произошло,принять все возможные меры для того что бы избежать паники,ждать спасательную пригаду на воде
Ответ:
Речь идет о посадке Ту-124 на Неву. Совсем новый, выпущенный за год до происшествия, самолет вылетел около 9 часов утра 21 августа 1963 года из таллиннского аэропорта Юлемисте и взял курс на московский Внуково. Почти сразу после взлета выяснилось, что носовую стойку шасси заклинило в полуубранном положении. Возвращаться в Таллинн было нельзя из-за тумана — диспетчеры решили направить самолет в ленинградский аэропорт Пулково. Около Ленинграда самолет начал кружить на высоте около 500 метров, вырабатывая топливо для уменьшения вероятности пожара при посадке. Спустя час, на восьмом круге, остановился один из двигателей — хотя по показаниям топливомера топлива было достаточно для полета до Пулково. Самолету разрешили пролететь через центр города для захода в Пулково по кратчайшей траектории, но почти сразу остановился и второй двигатель. Самолет решили сажать на Неву, в результате он приводнился в районе Финляндского железнодорожного моста. На борту находились 52 человека, все выжили.