Основная экономическая деятельность в бассейне Маккензи связана с добычей нефти и природного газа[3]. Наиболее богатые месторождения располагаются в южной части бассейна — на северо-западе Альберты и северо-востоке Британской Колумбии, в частности в битумозных песках Атабаски к северу от Форт Мак-Муррей. Добыча нефти в Норман-Уэлс ведётся для населённых пунктов в северной части системы с 1930-х годов, а в 1980-е годы была расширена настолько, чтобы оправдать прокладку трубопровода в Альберту. Запасы нефти и газа были также разведаны в дельте Маккензи и на шельфе моря Бофорта. В бассейне разрабатываются месторождения урана: в 1930—1960-е годы на восточном побережье Большого Медвежьего озера, в 1950—1980 годах на северном побережье озера Атабаска в Саскачеване, а с 1980-х годов на юго-восточном побережье этого же озера. Добыча вначале золота, а затем алмазов составляет основу экономики Йеллоунайфа — столицы Северо-Западных территорий. До 1990 года к югу от Большого Невольничьего озера добывались свинец и цинк[2].
Развиты также рыболовство и пушной промысел. Среди добываемых ценных видов пушнины — бобр, ондатра, куница, лиса, рысь[3]. В Большом Невольничьем озере и озере Атабаска ведётся коммерческий лов озёрного гольца-кристивомера (Salvelinus namaycush) и сельдевидного сига, в самой реке Маккензи местные жители ведут лов сетями для собственных нужд. Некоторое сельскохозяйственное значение имеют южные регионы системы, в основном в долине реки Пис. В лесах в этом же регионе заготавливается строительный лес и древесина для производства бумаги. До 1940-х годов фермерством и садоводством занимались и поселенцы на самой реке Маккензи, пока усовершенствование транспорта не позволило ввозить большую часть продуктов питания[2].
Пароход Wrigley на Маккензи, 1901 год
На протяжении значительной своей части система реки Маккензи судоходна. Общая протяжённость судоходного участка от населённого пункта Уотеруэйс в Альберте на реке Атабаска до Тактояктука на море Бофорта превышает 2200 км[3]. Первый пароход по реке Маккензи прошёл в 1886 году[2]. До конца 1940-х годов основным транспортом в регионе оставались крейсировавшие по Маккензи суда с кормовым гребным колесом. Флагман колёсного флота, Distributor, совершал два-три рейса в оба конца с пассажирами и грузами за летний сезон. Во время Второй мировой войны с помощью военных специалистов из США был проложен нефтепровод из Форт-Уэлса в Уайтхорс на Юконе. В послевоенные годы предпринимались усилия по строительству на Северо-Западных территориях всесезонных шоссе. Так, трасса 1 доходит на севере до Ригли на берегу Маккензи. В 2012 году открылся первый постоянный мост через Маккензи, по которому у Форт-Провиденса реку пересекает трасса 3[1]. В Тактояктуке грузы, доставленные по реке, перегружаются на суда с большей осадкой, которые направляются в изолированные посёлки, нефтяные промыслы и радарные станции на западном Арктическом побережье. В 1960-е годы возведена плотинная гидроэлектростанция на реке Пис; добываемая энергия уходит в Ванкувер. Каскады на реках Снэр и Талтсон снабжают электроэнергией Йеллоунайф. На самой реке Маккензи гидроэлектростанций нет[2].
Answers & Comments
Ответ:
Основная экономическая деятельность в бассейне Маккензи связана с добычей нефти и природного газа[3]. Наиболее богатые месторождения располагаются в южной части бассейна — на северо-западе Альберты и северо-востоке Британской Колумбии, в частности в битумозных песках Атабаски к северу от Форт Мак-Муррей. Добыча нефти в Норман-Уэлс ведётся для населённых пунктов в северной части системы с 1930-х годов, а в 1980-е годы была расширена настолько, чтобы оправдать прокладку трубопровода в Альберту. Запасы нефти и газа были также разведаны в дельте Маккензи и на шельфе моря Бофорта. В бассейне разрабатываются месторождения урана: в 1930—1960-е годы на восточном побережье Большого Медвежьего озера, в 1950—1980 годах на северном побережье озера Атабаска в Саскачеване, а с 1980-х годов на юго-восточном побережье этого же озера. Добыча вначале золота, а затем алмазов составляет основу экономики Йеллоунайфа — столицы Северо-Западных территорий. До 1990 года к югу от Большого Невольничьего озера добывались свинец и цинк[2].
Развиты также рыболовство и пушной промысел. Среди добываемых ценных видов пушнины — бобр, ондатра, куница, лиса, рысь[3]. В Большом Невольничьем озере и озере Атабаска ведётся коммерческий лов озёрного гольца-кристивомера (Salvelinus namaycush) и сельдевидного сига, в самой реке Маккензи местные жители ведут лов сетями для собственных нужд. Некоторое сельскохозяйственное значение имеют южные регионы системы, в основном в долине реки Пис. В лесах в этом же регионе заготавливается строительный лес и древесина для производства бумаги. До 1940-х годов фермерством и садоводством занимались и поселенцы на самой реке Маккензи, пока усовершенствование транспорта не позволило ввозить большую часть продуктов питания[2].
Пароход Wrigley на Маккензи, 1901 год
На протяжении значительной своей части система реки Маккензи судоходна. Общая протяжённость судоходного участка от населённого пункта Уотеруэйс в Альберте на реке Атабаска до Тактояктука на море Бофорта превышает 2200 км[3]. Первый пароход по реке Маккензи прошёл в 1886 году[2]. До конца 1940-х годов основным транспортом в регионе оставались крейсировавшие по Маккензи суда с кормовым гребным колесом. Флагман колёсного флота, Distributor, совершал два-три рейса в оба конца с пассажирами и грузами за летний сезон. Во время Второй мировой войны с помощью военных специалистов из США был проложен нефтепровод из Форт-Уэлса в Уайтхорс на Юконе. В послевоенные годы предпринимались усилия по строительству на Северо-Западных территориях всесезонных шоссе. Так, трасса 1 доходит на севере до Ригли на берегу Маккензи. В 2012 году открылся первый постоянный мост через Маккензи, по которому у Форт-Провиденса реку пересекает трасса 3[1]. В Тактояктуке грузы, доставленные по реке, перегружаются на суда с большей осадкой, которые направляются в изолированные посёлки, нефтяные промыслы и радарные станции на западном Арктическом побережье. В 1960-е годы возведена плотинная гидроэлектростанция на реке Пис; добываемая энергия уходит в Ванкувер. Каскады на реках Снэр и Талтсон снабжают электроэнергией Йеллоунайф. На самой реке Маккензи гидроэлектростанций нет[2].
Объяснение: