Объяснение:

11 неделя 1час

1.Социальная структура.

2.Развитие промышленности, транспорта, торговли.

3.Традиционное хозяйство.

Цель лекции: ознакомить с социально-экономическим развитием Казахстана в начале 20 века.

Ключевые слова: социальная структура, транспорт, торговля.

В начале ХХ в. территория Казахстана состояла из 6 областей: Сыр-Дарьинская и Семиреченская области вхдили в состав Туркестанского генерал-губернаторства; Акмолинская, Семипалатинская, Уральская, Тургайская – в состав Степного. Территория Внутренней (Букеевской )орды в Астраханскую губернию, а Мангышлакская – в Закаспийскую область. ХХ век Казахстан встретил, как колония России. Казахи были полностью лишены всех политических прав, лучших своих земель, традиционное хозяйство и социальная структура разрушались. Колониальные власти ставили вопрос о русификации Казахстана. Хозяйство казахского края интенсивно вовлекалось в систему общероссийской экономики. В начале ХХ века начался новый этап разрушения национальной экономики и культуры казахского народа. Россия стала узловым пунктом всех противоречий империализма. Российский военно-феодальный империализм резко усилил национально-колониальный гнет. Негативные черты колонизаторской политики российского правительства наиболее ярко проявились в области промышленности. В сохранении ее низших форм были заинтересованы крупнейшие метрополии и само царское правительство. Политика царизма была направлена, прежде всего, на создание гарантированного долгосрочного источника сырьевых ресурсов. Новым явлением в экономической жизни был ввоз капитала, развитие таких отраслей производства, которые обеспечивали поставки сырья и продовольствия в центральные районы страны. Русский и иностранный капитал вкладывался, главным образом, в горнодобывающую промышленность. В конце XIX и начале XX столетий в руки иностранных капиталистов переходят почти все существовавшие здесь к тому времени медные, полиметаллические рудники и угольные копи. Большая часть концессий носила чисто спекулятивный характер. Эксплуатация природных богатств производилась хищническими методами и в нефтяной промышленности. В основном шла бешеная погоня за фонтанирующими скважинами. В целом в промышленности края преобладали предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья: кожевенные, салотопенные, мыловарные, винокуренные, маслобойные и др. в превращении Казахстана в источник сырья и рынок сбыта капиталистической промышленности важную роль сыграло строительство железных дорог. Основной железнодорожной магистралью дореволюционного Казахстана была Оренбургско-Ташкентская, построенная в 1901 – 1905 гг. Развитие промышленности, строительство железных дорог заложило экономическую основу формирования кадров рабочего класса в Казахстане.