Виберіть силу, яка впливає на зношення ціліндро-поршньової групи двигуна внутрішнього згорання: а) сила Z – діє на шийку валу; б) сила К – діє вздовж шатуна; в) сила N – нормальна сила; г) сила F – дотична до осі кривошипа
Сила, яка впливає на зношення ціліндро-поршньової групи двигуна внутрішнього згорання, це б) сила К – діє вздовж шатуна.
Ціліндро-поршнева група двигуна складається з циліндра, в якому рухається поршень, а також шатун та колінчастий вал. Під час роботи двигуна, колінчастий вал обертається, перетворюючи прямолінійний рух поршня в обертовий рух коліс.
Сила К діє вздовж шатуна і виникає через давлення газової суміші в циліндрі на поршень під час роботи двигуна. Ця сила викликає зношення і зусилля на деталі ціліндро-поршневої групи, тому це є вірним варіантом. Сила Z – діє на шийку валу, сила N – нормальна сила, а сила F – дотична до осі кривошипа, і хоча вони також важливі для роботи двигуна, вони не є основними причинами зношення ціліндро-поршневої групи.
Answers & Comments
Объяснение:
Сила, яка впливає на зношення ціліндро-поршньової групи двигуна внутрішнього згорання, це б) сила К – діє вздовж шатуна.
Ціліндро-поршнева група двигуна складається з циліндра, в якому рухається поршень, а також шатун та колінчастий вал. Під час роботи двигуна, колінчастий вал обертається, перетворюючи прямолінійний рух поршня в обертовий рух коліс.
Сила К діє вздовж шатуна і виникає через давлення газової суміші в циліндрі на поршень під час роботи двигуна. Ця сила викликає зношення і зусилля на деталі ціліндро-поршневої групи, тому це є вірним варіантом. Сила Z – діє на шийку валу, сила N – нормальна сила, а сила F – дотична до осі кривошипа, і хоча вони також важливі для роботи двигуна, вони не є основними причинами зношення ціліндро-поршневої групи.