Индустриализация в Казахстане началась с разработки недр полезных

ископаемых, развития добывающих отраслей промышленности: цветной

металлургии, угольной и нефтяной промышленности. В годы индустриализации

происходило строительство железных дорог. Сооружение дороги, соединяющей

Сибирь и Среднюю Азию, протяженностью 1445 км началось в апреле 1927 года,

25 апреля 1930 года, на 17 месяцев раньше срока, она была завершена. В1927

году была построена дорога Петропавловск – Кокчетав, продолженная в 1931 году

до Акмолы. В1939 году для вывоза сырья из Казахстана были построены дороги

Акмолинск - Караганда, Илецк - Уральск, Рубцовск – Риддер, а в 1940 году –

Караганда – Джезказган. Крупными стройками того периода были: Чимкентский

свинцовый завод, Балхашский медеплавильный и Ачисайский полиметаллический

комбинаты. Началось строительство Текелийского полиметаллического и

Джезказганского медеплавильного комбинатов, Усть-Каменогорского свинцово-

цинкового завода. Это были крупнейшие предприятия цветной металлургии не

только в Казахстане, но и в СССР. Началось строительство предприятий

химической промышленности в Чимкенте, Актюбинске и других регионах.

Увеличилось производство электроэнергии: Карагандинская ЦЭС, Ульбинская

ГЭС, ТЭЦ Балхашского медеплавильного комбината.