Как и все большие города, Париж имеет проблему движения. Множество машин, автомобильные пробки, повышенное загрязнение от выхлопных газов. Так, в 2007 году город начал осуществлять план улучшения этой ситуации. По плану Velib (Велиб) (Velib от Velo liberte, или "велосипедная свобода"), люди могли взять велосипед на столько, на сколько захотят, и потом вернуть его на место или на другую велосипедную станцию. Первые полчаса на велосипеде были бесплатными, но если вы не возвращали его через 30 минут, вы должны заплатить. Но это только 1 евро в день или 29 евро в год! Велосипеды все тяжелые (25 кг), серые и имеют корзины. Их около 20000 в городе, и около 1450 велосипедных станций. Таким образом, велостанций намного больше, чем 298 станций метро!
Answers & Comments
Verified answer
Как и все большие города, Париж имеет проблему движения. Множество машин, автомобильные пробки, повышенное загрязнение от выхлопных газов. Так, в 2007 году город начал осуществлять план улучшения этой ситуации. По плану Velib (Велиб) (Velib от Velo liberte, или "велосипедная свобода"), люди могли взять велосипед на столько, на сколько захотят, и потом вернуть его на место или на другую велосипедную станцию. Первые полчаса на велосипеде были бесплатными, но если вы не возвращали его через 30 минут, вы должны заплатить. Но это только 1 евро в день или 29 евро в год! Велосипеды все тяжелые (25 кг), серые и имеют корзины. Их около 20000 в городе, и около 1450 велосипедных станций. Таким образом, велостанций намного больше, чем 298 станций метро!