Как важная составная часть или даже «сердцевина модернизации» государственная железнодорожная политика начала активно формироваться в России во 2-й половине XIX в. Необходимость резко расширить сеть железных дорог и привлечь для этого частный капитал стала ясна после поражения России в Крымской войне. В 1855 г. в стране насчитывалось 980 верст * железных дорог, то есть всего лишь 1,8% мировой железнодорожной сети. К этому времени в передовых западных странах (США, Великобритании, Германии и Франции) было построено уже 57 тыс. км железнодорожных линий.
Решение:
980 вёрст*1066 метров = 1044680 метров = 1044км = 1 тысяча км
57000км = 100%, а значит 570км = 1%
1044 км / 570 км = 1,83%, значит приблизительно это 1,8%.
Answers & Comments
Ответ:
Как важная составная часть или даже «сердцевина модернизации» государственная железнодорожная политика начала активно формироваться в России во 2-й половине XIX в. Необходимость резко расширить сеть железных дорог и привлечь для этого частный капитал стала ясна после поражения России в Крымской войне. В 1855 г. в стране насчитывалось 980 верст * железных дорог, то есть всего лишь 1,8% мировой железнодорожной сети. К этому времени в передовых западных странах (США, Великобритании, Германии и Франции) было построено уже 57 тыс. км железнодорожных линий.
Решение:
980 вёрст*1066 метров = 1044680 метров = 1044км = 1 тысяча км
57000км = 100%, а значит 570км = 1%
1044 км / 570 км = 1,83%, значит приблизительно это 1,8%.