3258770915
Автомобиль Фрезе и Яковлева — первый российский серийный автомобиль,представленный публике в 1896 году на Нижегородской выставке.
Двигательи трансмиссия были изготовлены заводом Яковлева, а корпус, ходоваячасть и колеса фабрикой Фрезе. «Журнал новейших открытий и изобретений» в1896 году отметил ряд существенных улучшений в конструкции ходовойчасти, трансмиссии и кузова автомобиля по сравнению с машинами другихфирм [3]. Чертежей не сохранилось, и параметры автомобилявосстанавливали по имеющимся фотографиям и описаниям.
Сейчас уженевозможно установить, сколько автомобилей было изготовлено. Однако одноможно сказать точно, конструкция Яковлева-Фрезе была создана именно каксерийный коммерческий автомобиль.
В 1898 году Е. А. Яковлевумер, а его компаньоны не проявили интереса к двигателям внутреннегосгорания и переориентировали завод.
Фрезе пришлось покупать двигатели за границей.
В 1910 году Фрезе продал свою фабрику Русско-Балтийскому заводу.
Answers & Comments
Двигательи трансмиссия были изготовлены заводом Яковлева, а корпус, ходоваячасть и колеса фабрикой Фрезе. «Журнал новейших открытий и изобретений» в1896 году отметил ряд существенных улучшений в конструкции ходовойчасти, трансмиссии и кузова автомобиля по сравнению с машинами другихфирм [3]. Чертежей не сохранилось, и параметры автомобилявосстанавливали по имеющимся фотографиям и описаниям.
Сейчас уженевозможно установить, сколько автомобилей было изготовлено. Однако одноможно сказать точно, конструкция Яковлева-Фрезе была создана именно каксерийный коммерческий автомобиль.
В 1898 году Е. А. Яковлевумер, а его компаньоны не проявили интереса к двигателям внутреннегосгорания и переориентировали завод.
Фрезе пришлось покупать двигатели за границей.
В 1910 году Фрезе продал свою фабрику Русско-Балтийскому заводу.