Ответ:Велосипедные дорожки нужны что бы на них ездили на велосипедах. Они есть в парках, скверах и ещё в разных местах.Но, есть места где их нет а они так нужны например на тратуаре там могут случайно сбить людей.
Сегодня для людей велосипед это не просто вещь, а и средство передвижения. В Европе это считается нормой, проводят дни без автомобилей и специально ездят по делам на велосипедах. Но там созданы необходимые условия, а именно велосипедные дорожки. В наших городах велодорожек мало, но тенденция идет к росту. Так в чем же преимущества и недостатки велосипедных дорожек? Нужны ли они, или нам и дальше «по старинке» на велосипедах передвигаться.
Мало кто знает, что у таких дорожек есть недостатки. С ними сталкиваются активисты, которые коллективно просят построить такой вид покрытия в городе, а потом испытывают неудобства. Давайте посмотрим на ситуацию глазами велосипедиста. Поехали.
Вначале рассмотрим по пунктам достоинства:
1. Безопасное передвижение – это то, к чему мы стремимся на каждом транспортном средстве. Это касается незащищенных в потоке – велосипедистов, которые получают в ДТП тяжелейшие травмы. Такая дорожка выделена контуром, который нельзя пересекать транспортному средству.
2. Удобное передвижение – бывает в случае, если маршрут велодорожки в населенном пункте проложен грамотно. Например, согласно ПДД велосипедисту запрещено поворачивать налево, когда дорога с двумя и более полосами. В таких случаях строят велосипедные дорожки, чтобы велосипедист смог без нарушения ПДД свернуть на перекрестке налево.
3. Прогулки на велосипеде – это еще один плюс к велосипедным дорожкам. Им найдется место в парковых зонах, ведь лучше здесь кататься, чем маневрировать между автомобилями.
Недостатки велосипедных дорожек:
1. Скорость движения далека от желаемой. Сама по себе ширина дорожки узкая, не редко извилистая, возможность разъезда ограниченна. Вдобавок нужно уступить дорогу автомобилю или встречному велосипеду. Двигаться велосипедисту удается не так быстро, как по обычной дороге.
2. Затруднительные обгоны. Такой трек «сковывает маневры». Обгоны даются сложнее, приходится считаться с факторами. Например, обгоняющий велосипедист не устанавливает зрительный контакт с обгоняемым объектом, который в свою очередь может двигаться, как ему хочется, даже по центру велосипедной дорожки. Часто по ней ходят пешеходы, выгуливаются собаки, катаются роллеры, скейтборды.
3. Небезопасный встречный разъезд. В нашей стране ширина велосипедной дорожки 1,5 м, а ширина руля велосипеда – 60-80 см. На просторной местности разъезжающиеся велосипеды без проблем смещают пол руля за пределы дорожки или могут полностью съехать с нее. Но когда на границе с велосипедной дорожкой двигаются автомобили, пешеходы, растут кусты или деревья, опасность ДТП увеличивается в разы.
4. Качество дорожного покрытия. Если автомобильные дороги у нас оставляют желать лучшего, то, что уж говорить о велодорожках. При строительстве таких дорог не используют подушку из щебенки, а кладут асфальт на землю, или в лучшем случаи, на песок. Поэтому со временем они быстро деформируются, появляются «волны». Водоотводов к ним тоже не делают, поэтому днями могут стоять лужи, а это не располагает к приятной прогулке.
5. Ограничена максимальная скорость. В Европе в этом плане ситуация печальная, ведь скорость на велосипедных дорожках ограничена на отметке 10 км/ч, что немного быстрее, чем ходьба. У нас такого ограничения пока нет.
6. Пешеходы. На велодорожках часто встречаются спокойно расхаживающие пешеходы, что не считается нарушением ПДД.
В среднем пешеход движется гораздо медленней велосипедиста, что препятствует последнему. Велосипедист вынужден постоянно притормаживать и предугадывать движение пешехода. Причем пешеходы двигаются по ним даже, когда предусмотрен рядом тротуар. На дорогах в городе этой проблемы нет, ведь транспортные средства двигаются в одном направлении, быстро, и не мешают друг другу.
7. Запрещение движения по автомобильной дороге, тротуарам, если рядом есть велодорожки. Это один из ее главных недостатков, где масса препятствий и проблем. Здесь вы ощутите все недостатки.
Мы рассмотрели плюсы и минусы. И теперь только вам решать что для вас лучше и что для вас мелкие препятствия и большие проблемы.
Answers & Comments
Ответ:Велосипедные дорожки нужны что бы на них ездили на велосипедах. Они есть в парках, скверах и ещё в разных местах.Но, есть места где их нет а они так нужны например на тратуаре там могут случайно сбить людей.
Объяснение:
Ответ:
Сегодня для людей велосипед это не просто вещь, а и средство передвижения. В Европе это считается нормой, проводят дни без автомобилей и специально ездят по делам на велосипедах. Но там созданы необходимые условия, а именно велосипедные дорожки. В наших городах велодорожек мало, но тенденция идет к росту. Так в чем же преимущества и недостатки велосипедных дорожек? Нужны ли они, или нам и дальше «по старинке» на велосипедах передвигаться.
Мало кто знает, что у таких дорожек есть недостатки. С ними сталкиваются активисты, которые коллективно просят построить такой вид покрытия в городе, а потом испытывают неудобства. Давайте посмотрим на ситуацию глазами велосипедиста. Поехали.
Вначале рассмотрим по пунктам достоинства:
1. Безопасное передвижение – это то, к чему мы стремимся на каждом транспортном средстве. Это касается незащищенных в потоке – велосипедистов, которые получают в ДТП тяжелейшие травмы. Такая дорожка выделена контуром, который нельзя пересекать транспортному средству.
2. Удобное передвижение – бывает в случае, если маршрут велодорожки в населенном пункте проложен грамотно. Например, согласно ПДД велосипедисту запрещено поворачивать налево, когда дорога с двумя и более полосами. В таких случаях строят велосипедные дорожки, чтобы велосипедист смог без нарушения ПДД свернуть на перекрестке налево.
3. Прогулки на велосипеде – это еще один плюс к велосипедным дорожкам. Им найдется место в парковых зонах, ведь лучше здесь кататься, чем маневрировать между автомобилями.
Недостатки велосипедных дорожек:
1. Скорость движения далека от желаемой. Сама по себе ширина дорожки узкая, не редко извилистая, возможность разъезда ограниченна. Вдобавок нужно уступить дорогу автомобилю или встречному велосипеду. Двигаться велосипедисту удается не так быстро, как по обычной дороге.
2. Затруднительные обгоны. Такой трек «сковывает маневры». Обгоны даются сложнее, приходится считаться с факторами. Например, обгоняющий велосипедист не устанавливает зрительный контакт с обгоняемым объектом, который в свою очередь может двигаться, как ему хочется, даже по центру велосипедной дорожки. Часто по ней ходят пешеходы, выгуливаются собаки, катаются роллеры, скейтборды.
3. Небезопасный встречный разъезд. В нашей стране ширина велосипедной дорожки 1,5 м, а ширина руля велосипеда – 60-80 см. На просторной местности разъезжающиеся велосипеды без проблем смещают пол руля за пределы дорожки или могут полностью съехать с нее. Но когда на границе с велосипедной дорожкой двигаются автомобили, пешеходы, растут кусты или деревья, опасность ДТП увеличивается в разы.
4. Качество дорожного покрытия. Если автомобильные дороги у нас оставляют желать лучшего, то, что уж говорить о велодорожках. При строительстве таких дорог не используют подушку из щебенки, а кладут асфальт на землю, или в лучшем случаи, на песок. Поэтому со временем они быстро деформируются, появляются «волны». Водоотводов к ним тоже не делают, поэтому днями могут стоять лужи, а это не располагает к приятной прогулке.
5. Ограничена максимальная скорость. В Европе в этом плане ситуация печальная, ведь скорость на велосипедных дорожках ограничена на отметке 10 км/ч, что немного быстрее, чем ходьба. У нас такого ограничения пока нет.
6. Пешеходы. На велодорожках часто встречаются спокойно расхаживающие пешеходы, что не считается нарушением ПДД.
В среднем пешеход движется гораздо медленней велосипедиста, что препятствует последнему. Велосипедист вынужден постоянно притормаживать и предугадывать движение пешехода. Причем пешеходы двигаются по ним даже, когда предусмотрен рядом тротуар. На дорогах в городе этой проблемы нет, ведь транспортные средства двигаются в одном направлении, быстро, и не мешают друг другу.
7. Запрещение движения по автомобильной дороге, тротуарам, если рядом есть велодорожки. Это один из ее главных недостатков, где масса препятствий и проблем. Здесь вы ощутите все недостатки.
Мы рассмотрели плюсы и минусы. И теперь только вам решать что для вас лучше и что для вас мелкие препятствия и большие проблемы.
Пожалуйста поставьте спасибо.